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美系MPV只知道GL8?进口克莱斯勒大捷龙了解一下!

发布日期:2019-06-28 11:20   来源:未知   阅读:

  新一代中国家庭,有不少已经是有两个孩子的多口之家,“二胎时代”的来临,也在汽车市场中催生出了一种此前没有的大需求——MPV购置热潮。作为一种新车型,如果将MPV这个词汇放在10年前,人们还是会普遍认为那是公司开会,或者接待小型团体才会用到的车型。而如今,TA已成为很受关注的家庭用车,无论是自主车企、日系厂商还是欧美品牌,最近几年都开始重视提升自身MPV的产品力。

  提到美系MPV,人们最先想到的一定是别克GL8。这款车进入中国很早,了解市场需求,产品迭代多次,产品力做得也很优秀。然而,TA在北美地区几乎无人问津,这当中的原因,不仅有日系车企在北美的大行其道,还有另一个原因,那就是同胞的强势竞争。

  诞生于上世纪80年代的普利茅斯Voyage是的前身,宽大的车身尺寸、充足的内部空间和良好的通过性,让这款主打实用性的MPV成为在那个时代获誉无数的传奇车型。

  当克莱斯勒将普利茅斯收之麾下,Voyage随即变成克莱斯勒的主力产品,并且获得了新的名字——Pacifica大捷龙。

  当前最新的一代是2017款产品,3089mm的轴距、5176mm的全车长度、1777mm的车身高度,尤其是2037mm这身宽度,保证了拥有无可比拟的内部空间。

  7个座位不仅可以满足全家出行的乘坐需求,硕大的行李厢空间也足够装下全家随身的行李物品。

  两张前排座椅的背后,各安装了一个可折叠收起的大尺寸显示屏,提供各种可视化的信息娱乐内容。这项配置可以减缓乘客在公路旅行中的枯燥感。

  而要放心的地让全家都坐上一台汽车,更重要的考虑因素必然是车的安全系数。2017款配备了8个安全气囊,并且,在美国公路安全保险协会IIHS的碰撞安全测试中取得了五星评价。

  最后,再来说说这款车的动力配置。排量为3.6升的克莱斯勒Pentastar(五角星)发动机,是连续多年获得沃德十佳发动机称号的明星机型,搭配采埃孚(ZF)9速自动变速箱,可为大捷龙提供极为出色的动力输出和动态表现。

  此外,驾驶员的换挡操作,通过位于中控台靠近方向盘一侧的旋钮来完成。这样的操作简单方便,减少驾驶员的注意力分散,进一步提升了出行的安全性。同时,在取消了换挡杆之后,车辆前排的中央储物空间也相应大幅增加。

  克莱斯勒还为大捷龙提供了插电式混合动力版本,改用具有双电机驱动模式的无级变速箱,只提供前驱版本。在纯电动模式下,这款车的最大行驶里程为68公里。

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